另据记者了解，由于异地交强险的投保金额比北京的数额低，所以一部分大型运输车辆的司机会选择购买异地保险。

　　据记者了解，根据国家有关规定，我国交强险的投保金额在全国范围都是统一的，保监会曾声称交强险基本没利润。如此没利润的交强险实际销售中却出现了外地保额比北京低的打折现象，这是为什么呢？对此，某保险公司的答复是：“我们没有打折！我们给客户的优惠实际上是来自我们业务员的提成。”

　　猫腻二　业务员甘愿给车主垫钱？

　　据了解，根据国家规定，交强险的投保金额为全国统一价格，各保险公司在销售时不得降低价格或是打折销售。但据记者了解，很多保险公司为了接到更多的业务，都在销售交强险时为投保人打折。

　　据一位从事交强险销售的业务员介绍，为了完成公司分配的任务，业务员会降低销售金额来销售保险，然后用自己的业务提成再将这部分优惠补上。“我们实际上是自己垫钱来为车主买保险。车主帮我们完成任务，而我们则将利润让利给车主。”这位业务员说。

　　但一些律师却对此不予认可。北京首信律师事务所律师孙勇告诉记者，根据国家规定，各保险公司在经营交强险业务时是不能从中获利的。“没有利润，哪来的业务员提成呢？”

　　猫腻三　上外地险赔付金额高？

　　业内人士告诉记者，尽管交强险的投保金额是全国统一的，但是由于地区差异，在赔付金额上外地要低于北京。异地保险公司实际上是用两地赔付金额的差额来提高北京的赔付率。即保险赔偿金额要高于北京地区，这也是一些车主选择异地上险的原因之一。另外，北京在汽车销售数量上的直线增长，也是保险公司到北京销售保险的一个因素。

　　对于这一点，很多律师提出，保险公司是以盈利为目的的，有利润必然会赚取，怎么可能会用此来平衡车主的利益呢？如果没有利润，看到北京销售数量增长，异地的保险公司为什么会冒着违规的风险来北京销售呢？

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